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軟硬結合板是指在一塊印制板上包含有一個或多個剛性區和一個或多個撓性區的印制線路板。它可分為有增強層的撓性板及剛——撓結合多層板等不同類型。本文僅就無鍍通孔有剛性增強層的多層撓性板進行闡述。
在SMT加工中,HDI PCB基板在開始加工之前,會對PCB進行檢查測試,挑選以符合SMT生產要求的PCB,并且把不合格的退回PCB供應商,PCB的具體要求可以參考IPC-A-610C 國際通用電子行業組裝標準,下面是SMT加工廠商對PCB的一些基本要求。
組件布置合理是設計出優質的PCB圖的基本前提。
現有的汽車防盜系統主要有主動式和被動式兩種,主動式以GPS防盜系統為代表,該防盜系統雖然能實時監測和跟蹤車輛狀態,但車主往往需要每年向服務商支付費用,被動式防盜系統以PATS(Passive Anti Theft System)為代表,該防盜系統能有效的防止汽車在非法情況下起動發動機,但該系統一旦被破解或者車輛被強行移動時,車主就無能為力了。因此,設計一種價格低廉、實時性高的雙向汽車防盜系統就顯得尤其重要了。本文汽車軟硬結合板小編將介紹一款汽車防盜系統中起至關重要作用的硬件電路設計。
現代PCBA電子組裝是一個比較復雜的過程,在生產的過程中,由于PCB基板、PCB板加工過程的因素而導致PCB電路板的缺陷。接下來小編就為大家介紹常見的幾種PCB缺陷以及產生的原因。
FPC與PCB的誕生與發展,催生了軟硬結合板這一新產品。軟硬結合板,就是柔性線路板與剛性線路板,經過壓合等工序,按相關工藝要求組合在一起,形成的具有FPC特性與PCB特性的線路板。
一.沖孔質量與模具設計 隨著電子裝聯技術質量的提高以及市場的競爭需要,全自動插裝機得到迅速普及。這樣對單面HDI PCB沖孔質量(少數單雙面非金屬化孔環氧-玻璃布基板也采用沖孔)的要求也就越來越高。就目前生產應用于全自動插裝機的PCB廠家,有關沖孔質量引起的投訴及退貨率已上升到第一位。這里就單面HDI PCB的沖孔質量與疵病對策作為基本介紹,有利與單面PCB的沖孔質量的提高。
PCB電路板設計軟件就是以電路原理圖為根據,實現電路設計所需的功能。電路板的設計主要指版圖設計,需要考慮元器件和連線的整體布局,包括內部電子元件的優化布局;金屬連線和通孔的優化布局;電磁防護;散熱等各種因素。優秀的PCB電路板設計能夠達到良好的電路性能和散熱性能,節約生產成本。PCB電路板設計需要借助計算機輔助設計(EDA)實現。下面介紹幾款國內流行的PCB電路板設計軟件。
隨著電子產品向高密度,高精度發展,相應對線路板提出了同樣的要求使得電路板逐漸向HDI的方向發展。而提高PCB密度最有效的方法是減少通孔的數量,及精確設置盲孔,埋孔來實現。
化學鍍銅(Electroless Plating Copper)俗稱沉銅。線路板孔金屬化技術是印制電路板制造技術的關鍵之一。嚴格控制孔金屬化質量是確保最終產品質量的前提,而控制沉銅層的質量卻是關鍵。日常用的試驗控制方法如下:
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