汽車軟硬結合板之國內特斯拉第二座超級工廠要來了!
近日,有關“特斯拉第二座超級工廠或將選址青島”的消息,引發熱議。
據汽車軟硬結合板廠了解,當前青島相關部門已經與特斯拉中國高層取得了聯系,并進行了溝通,將努力爭取該項目落戶青島。
對此,特斯拉對外事務副總裁陶琳在11月3日晚間發布微博表示,最近接到很多媒體關于第二工廠的詢問。恕無法一一回復,敬告大家,目前網絡上關于特斯拉第二工廠選址的信息不屬實。
陶琳表示,特斯拉非常榮幸能為中國新能源產業發展貢獻力量,也會持續堅定加大在中國的投入。

值得注意的是,陶琳在辟謠中所言“特斯拉第二工廠選址”信息不實,而非“特斯拉第二工廠”,似乎也在暗示特斯拉第二座超級工廠來到中國已是板上釘釘。
另外,青島還是具備一定吸引特斯拉超級工廠落地的條件的。
根據青島市工業和信息化局最新公布的數據,2020年青島整車產量近120萬輛,已連續3年突破百萬,其中新能源汽車近13萬輛,創歷史新高;青島全年汽車產業增加值增速超過20%,對青島工業增長貢獻率超過45%。
據汽車軟硬結合板廠了解,中國汽車工業協會公布的數據顯示,2020年中國汽車產量為2522.5萬輛,新能源汽車產量136.6萬輛。這意味著,汽車不僅已成為青島這個工業城市第一大產業,整車產量約占全國1/20,新能源汽車更是占到全國產量的1/10。
這也證明了,青島具備吸引特斯拉第二座超級工廠落地的條件。目前,青島已經擁有了北汽新能源、一汽大眾、一汽解放、上汽通用五菱五家整車企業,基本形成了完整的汽車工業體系。
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值得一提的是,有報道稱,山東濟南市日前表示會主動對接特斯拉,全力以赴爭取特斯拉在濟南選址,濟南新舊動能起步區擁有大量建設用地,如特斯拉落地則將推動濟南跨過黃河,形成一江兩岸大城市格局。
同時,杭州錢塘區、沈陽、鄭州、深圳也對特斯拉在積極爭取,希望能得到特斯拉第二工廠。其中,杭州所在的浙江省是特斯拉最大的市場,沈陽有汽車工業深厚的基礎,鄭州是全國人口最多的中原腹地,深圳更是全國電動汽車的發源地,這也讓特斯拉第二工廠的最終選地充滿懸念。不管在哪里建廠,深聯電路汽車軟硬結合板廠將會會汽車客戶提供可靠的高質量的PCB產品。
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