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- 汽車(chē)線路板之怎樣使自動(dòng)駕駛行業(yè)更加的智能化11-07 11:59
- 自動(dòng)駕駛重新定義汽車(chē),實(shí)現(xiàn)人們更高層次出行需求的技術(shù),帶來(lái)未來(lái)交通深刻變革 當(dāng)自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)逐漸充斥著我們的生活,這就意味著智能化真正來(lái)到了我們的身邊。萬(wàn)物互聯(lián)、萬(wàn)物智能,汽車(chē)行業(yè)正在與包括AI、芯片、物聯(lián)網(wǎng)等新一代先進(jìn)技術(shù)深度融合。
- 汽車(chē)軟硬結(jié)合板之5G!華為攻入汽車(chē)的正確姿勢(shì)11-06 12:18
- 5G,火了!在2019世界移動(dòng)通信大會(huì)上,眾多廠家向大眾展示了5G第一個(gè)落地商用的場(chǎng)景——智能手機(jī),其中包括華為的一款驚艷的折疊屏手機(jī)。汽車(chē)軟硬結(jié)合板發(fā)現(xiàn),值得注意的是,除了5G手機(jī),在汽車(chē)端,曾被任正非言明永不跨界造車(chē)的華為,也很可能會(huì)用5G技術(shù)引領(lǐng)未來(lái)趨勢(shì)。未來(lái),5G技術(shù)會(huì)串聯(lián)起華為在汽車(chē)領(lǐng)域涉及車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)車(chē)在內(nèi)的多項(xiàng)核心技術(shù),幫助華為在汽車(chē)端進(jìn)一步扎根和衍生。
- 電路板之雙11來(lái)臨,物流業(yè)迎來(lái)了一群新科技11-05 10:03
- 再過(guò)2個(gè)星期就是雙11了,各大平臺(tái)、商場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售模式,面對(duì)巨大的商品進(jìn)出,物流業(yè)迎來(lái)了一群新科技。
- 軟硬結(jié)合板之可穿戴醫(yī)療設(shè)備會(huì)改變?nèi)祟?lèi)的生活方式嗎11-04 09:53
- 老齡化社會(huì)的到來(lái)使醫(yī)療成本不斷增加,而醫(yī)療資源緊缺、分布嚴(yán)重不均,迫切需要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新使之改善。專(zhuān)家認(rèn)為,智能醫(yī)療或?qū)⑼苿?dòng)醫(yī)學(xué)進(jìn)入第二階段。智能醫(yī)療和可穿戴設(shè)備將能為這一狀況的改變貢獻(xiàn)力量。三星電子總裁兼首席戰(zhàn)略官孫英權(quán)說(shuō),三星致力于布局“數(shù)碼健康”,通過(guò)收集、分析、利用健康數(shù)據(jù),構(gòu)建“智能健康生態(tài)系統(tǒng)”,為消費(fèi)者提供管理身心健康的解決方案。
- 線路板廠之什么材料對(duì)于無(wú)人機(jī)續(xù)航問(wèn)題有所改善11-02 10:34
- 什么材料能夠解決測(cè)繪無(wú)人機(jī)續(xù)航的問(wèn)題?測(cè)繪無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間一直是被人詬病,以目前的技術(shù),測(cè)繪無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間普遍在40分鐘內(nèi)。那么針對(duì)這一痛點(diǎn),什么材料能夠解決測(cè)繪測(cè)繪無(wú)人機(jī)續(xù)航的問(wèn)題?
- HDI合作商比亞迪凈利潤(rùn)暴跌近90% 改變核心戰(zhàn)略十分重要11-01 10:28
- 10月29日晚間,比亞迪發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào),凈利潤(rùn)1.19723億元,相比去年同期暴跌了88.58%。具體來(lái)看,比亞迪發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,今年三季度,比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入316.38億元,同比降低9.17%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.20億元,同比下降88.58%。累計(jì)來(lái)看,今年前三季度,比亞迪營(yíng)業(yè)收入為938.22億元,同比上升5.44%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)15.74億元,同比上升3.09%。 今年8月,比亞迪的半年業(yè)績(jī)報(bào)顯示,今年上半年比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入621.84億元,同比增長(zhǎng)14.84%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為14.55億元,同比增長(zhǎng)203.61%。行業(yè)人士認(rèn)為,,這或與今年7月新能源補(bǔ)貼再次下降有關(guān)。
- PCB:5G時(shí)代占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的子行業(yè)10-31 09:30
- 印制電路板(PrintedCircuitBoard,簡(jiǎn)稱(chēng)“PCB”),中文名稱(chēng)為印制電路板,又稱(chēng)為印制線路板、印刷電路板、印刷線路板。
- 汽車(chē)線路板之電動(dòng)汽車(chē)能走多遠(yuǎn) 取決于電池技術(shù)10-30 09:30
- 電動(dòng)汽車(chē)將為交通運(yùn)輸帶來(lái)變革性的影響,燃油、碳排放、成本、維修費(fèi)、駕駛習(xí)慣等,通通都會(huì)因此改變。當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)是能夠緩和氣候變化這一燃眉之急,但在不久的將來(lái),人們就會(huì)知道其不僅對(duì)環(huán)境友好,而且對(duì)自己的腰包也友好,電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)比燃油汽車(chē)價(jià)錢(qián)更加實(shí)惠、性能更加優(yōu)越。電氣化能走多遠(yuǎn)?對(duì)能源系統(tǒng)和地球經(jīng)濟(jì)有何影響?
- 電路板之醫(yī)療與5G的跨界融合10-28 11:45
- 這是一個(gè)真實(shí)發(fā)生的故事:在某省的一個(gè)著名風(fēng)景區(qū)舉辦的大型博覽會(huì)上,一名中年游客突然急性心梗發(fā)作,頂著痛苦的胸悶,汗流不止地走進(jìn)醫(yī)療站點(diǎn)。園區(qū)醫(yī)療組立即啟動(dòng)實(shí)驗(yàn)性的5G醫(yī)療預(yù)案,通過(guò)最新的5G應(yīng)急救護(hù)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)初步診斷為急性下壁心肌梗死,病情危重,調(diào)度最近的救護(hù)車(chē)進(jìn)行危重轉(zhuǎn)診。在救護(hù)車(chē)上通過(guò)5G實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)將患者體征醫(yī)療數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳縣級(jí)醫(yī)院并獲得上級(jí)醫(yī)院5G視頻手術(shù)指導(dǎo),前后僅用時(shí)1小時(shí)38分鐘就完成救護(hù)、診斷和實(shí)施手術(shù),上演了一場(chǎng)挽救生命的“生死接力”。
- 軟硬結(jié)合板之5G的應(yīng)用場(chǎng)景可以在哪一些領(lǐng)域10-26 10:46
- “現(xiàn)在5G很熱,比100℃的開(kāi)水都熱,喝的話肯定是燙嘴的。”吳基傳表示,從移動(dòng)通信發(fā)展過(guò)程來(lái)看,1G是以模擬技術(shù)為基礎(chǔ)的蜂窩無(wú)線電話系統(tǒng),2G以數(shù)字語(yǔ)音傳輸技術(shù)為核心,3G網(wǎng)速顯著提升,使智能手機(jī)得到普及,4G時(shí)代流量資費(fèi)大幅下降,視頻成為風(fēng)口。“因此,5G只是移動(dòng)通信發(fā)展的一個(gè)階段,帶寬速率快、低時(shí)延、廣連接的特征要充分應(yīng)用,但是我們要冷靜和務(wù)實(shí)地看待5G的應(yīng)用推廣。”
- 汽車(chē)HDI之電動(dòng)汽車(chē)的電池升級(jí)是同款電池技術(shù)上的升級(jí)嗎?10-23 09:15
- 純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航一直是最受大家詬病的,尤其是一些老舊車(chē)型的續(xù)航,對(duì)于現(xiàn)在高續(xù)航的車(chē)輛來(lái)說(shuō),需求已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的不足夠,為了提升車(chē)輛的續(xù)航,滿足車(chē)主的個(gè)性化需求,一些車(chē)企提出了的電池升級(jí)服務(wù),隨著競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng),提出電池升級(jí)服務(wù)來(lái)說(shuō),也提升了一定的競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)于電池升級(jí)來(lái)說(shuō),其實(shí)簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是對(duì)于原有續(xù)航里程的電池進(jìn)行更換,換成更高的續(xù)航里程或者高能量密度的電池。
- 電路板之華為的自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)是怎樣的10-22 08:49
- 隨著電信網(wǎng)絡(luò)和人工智能技術(shù)的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)走向智能化已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)共識(shí),在2019年SDNNFV世界大會(huì)上,華為公司以“走向自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)”為主題,全面展示了華為對(duì)下一代智能網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的研究。這是華為公司“自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)”戰(zhàn)略在業(yè)界的首次亮相。 在10月16日的大會(huì)Keynote發(fā)言中,華為運(yùn)營(yíng)商BG網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)轉(zhuǎn)型Marketing部長(zhǎng)袁博全面描繪了自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)架構(gòu)以及與運(yùn)營(yíng)商共同的創(chuàng)新實(shí)踐。
- HDI之5G技術(shù)的成熟促進(jìn)了醫(yī)療行業(yè)的發(fā)展10-18 11:16
- 當(dāng)中國(guó)社會(huì)逐漸步入老齡社會(huì),隨著而來(lái)就是人們對(duì)于醫(yī)療健康需求的急劇增長(zhǎng)。然而目前我國(guó)醫(yī)療健康領(lǐng)域面臨著資源供給嚴(yán)重短缺和不平衡。不過(guò)所幸的是5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的出現(xiàn),大大緩解了這些問(wèn)題。
- 指紋識(shí)別軟硬結(jié)合板之5G網(wǎng)絡(luò)的市場(chǎng)值達(dá)到了多少10-16 11:17
- 今年6月,工業(yè)和信息化部向四大運(yùn)營(yíng)商發(fā)放了5G商業(yè)許可證,標(biāo)志著中國(guó)正式進(jìn)入5G商業(yè)年度。 5G的到來(lái)將打開(kāi)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)空間,成為物聯(lián)網(wǎng)的新的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,涉及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。 ,智慧城市,金融,醫(yī)療,交通等與人民有關(guān)的場(chǎng)景。 但是,隨著5G技術(shù)的推廣和應(yīng)用,隨之而來(lái)的安全問(wèn)題尤為突出。此外,5G網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)調(diào)云化,網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化和軟件定義功能更側(cè)重于行業(yè)中的垂直應(yīng)用。這是對(duì)加密傳輸和可信認(rèn)證的更高要求。
- 電路板廠之我們離5G的盛行還有多遠(yuǎn)的路10-15 11:11
- 還記得當(dāng)年工業(yè)革命的直接誘因是在瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)之后,導(dǎo)致了萌芽資本主義國(guó)家經(jīng)濟(jì)和政治體制的根本性革命,那么什么才是5G的“瓦特蒸汽機(jī)”呢?如今全球無(wú)數(shù)目光正聚焦在國(guó)內(nèi)5G發(fā)展上,等待著“爆款”出現(xiàn),51CTO認(rèn)為,這件事應(yīng)該辯證地看待,在闡述自己觀點(diǎn)之余,小編也整理出目前市場(chǎng)上的幾大主流觀點(diǎn),從不同角度幫助大家更客觀地看待5G。51COT觀點(diǎn)
- PCB廠之電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展道路上的最大問(wèn)題是什么10-14 10:31
- 隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的不斷變化,和往年相比今年的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼基本上下降了將近50%,而根據(jù)相應(yīng)的政策而言,在2020年是要停止補(bǔ)貼的,所以對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),尤其是電動(dòng)汽車(chē)而言,基本上是迎來(lái)了一定的拐點(diǎn),從市場(chǎng)上面來(lái)看,純電動(dòng)汽車(chē)面臨最大的問(wèn)題,第一種是續(xù)航里程的問(wèn)題,第二種就是充電便利性和充電時(shí)間的問(wèn)題,第三種就是電池安全和電池價(jià)格高的問(wèn)題。
- PCB生產(chǎn)加工行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景10-12 09:50
- 中國(guó)PCB生產(chǎn)加工行業(yè)現(xiàn)狀 1,中國(guó)占全球PCB市場(chǎng)過(guò)半份額大陸地區(qū)正在崛起 印刷電路板(PCB)產(chǎn)品自1948年開(kāi)始應(yīng)用于商業(yè),20世紀(jì)50年代開(kāi)始興起并廣泛使用。傳統(tǒng)的PCB行業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),技術(shù)密集度低于半導(dǎo)體行業(yè),自21世紀(jì)初,先于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)從美國(guó)、日本、逐步轉(zhuǎn)移到臺(tái)灣、中國(guó)大陸。發(fā)展至今,中國(guó)已經(jīng)成為全球具有影響的PCB生產(chǎn)國(guó),PCB產(chǎn)值全球占比超過(guò)50%。
- 汽車(chē)線路板之電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)它們各自的優(yōu)勢(shì)是什么10-11 09:33
- 目前電動(dòng)車(chē)來(lái)勢(shì)洶洶,但只是表象而已。燃油車(chē)的地位依然無(wú)法撼動(dòng),電動(dòng)汽車(chē)可以說(shuō)在環(huán)保排放上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),動(dòng)力也不弱,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同價(jià)位的燃油車(chē),但是有很多缺點(diǎn)目前無(wú)法克服。
- 汽車(chē)軟硬結(jié)合板之為何電動(dòng)汽車(chē)不能啟動(dòng)后自己給電瓶充電10-10 10:28
- 電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)后只能通過(guò)回收動(dòng)能為自己充電,混動(dòng)汽車(chē)可以利用發(fā)電機(jī)為自己充電,汽車(chē)啟動(dòng)后可以為電瓶充電。這是因?yàn)楦鞣N汽車(chē)結(jié)構(gòu)不同造成的。
- 深聯(lián)電路板廠合作商GE醫(yī)療最新推出了數(shù)字醫(yī)療智能平臺(tái)10-09 09:02
- 愛(ài)迪生發(fā)明電燈泡點(diǎn)亮了全世界,也創(chuàng)建了通用電氣。對(duì)于有著127年歷史的通用電氣(GE)而言,愛(ài)迪生這個(gè)名字有著不同尋常的意義。GE醫(yī)療宣布在中國(guó)推出Edison Intelligence Platform(愛(ài)迪生數(shù)字醫(yī)療智能平臺(tái),簡(jiǎn)稱(chēng):Edison平臺(tái)),讓愛(ài)迪生又有了新的意義——一個(gè)全新的數(shù)字醫(yī)療生態(tài)系統(tǒng)。











