汽車線路板盤點汽車圈兒五大謠言!
汽車線路板小編經常能從老司機的口中聽到一些他們所謂的經驗之談,像是空擋滑行更省油、日本車皮薄不安全、帶天窗的車安全系數低等等之類。對于很多小白司機來說,老司機們的話仿佛總是“言之有理”,但這些所謂的真理和事實其實大有偏頗,今天汽車線路板小編就來大膽揭秘汽車圈兒的5大偽真相。
95號汽油比92號更純、更耐燒、更有勁兒,錯!

汽油標號跟純凈度或者質量沒有關系。因為95號油和92號油基本都是用90號油加添加劑調制而成的,只是辛烷值不同,抗爆性能不一樣,所以標號不代表汽油的純凈度或者清潔度?。贡允侵赴l動機氣缸內活塞運動可能會產生“爆震”,對發動機不利)

此外,也不要一味認為加高標號的汽油就更“有勁兒”。低標號的車長期加高標號的油不僅會讓汽油燃燒不充分、發揮不出發動機原有的動力,還會讓發動機產生積碳。因此,大家按照自己的車型去添加所對應的油品肯定不會有錯。
防爆胎能防爆,錯!

或許很多人都會和我一樣,下意識的認為防爆胎就是能夠防止爆炸的輪胎,其實它的真正學名叫做“泄氣保用輪胎”。和普通輪胎一樣,防爆胎也會面臨爆胎的問題。但由于防爆胎的胎壁更厚,在漏氣時仍然能支撐起整臺車的重量,因此即便是在輪胎被扎漏氣的情況下仍能以80km/h繼續行駛60~80km。
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防爆胎發生爆胎的一瞬間,會和普通輪胎一樣面臨短暫失控,但此時你僅需握緊方向盤松開油門,防爆胎便能利用胎壁的支持性和韌性給車身一定的支持性,從而幫助車身恢復正常姿態。因此不要以為防爆胎不會爆胎,它只是在爆胎時比普通更容易控制,而且還能繼續行駛一長段距離,更加安全。
空擋滑行會省油,錯!

目前市場上在售的大多數車型都裝載的是電噴發動機,而它們基本都具備減速減油或者斷油的功能。而如果掛在空擋車子滑行,行車電腦會默認發動機進入怠速狀態,發動機依舊噴油,這其實反而會令車子更加費油。
其次,如果在車輛高速行駛或者下坡過程中選擇空檔滑行,那么一來會因為潤滑不良從而損壞變速箱,二來會因為缺少了發動機的牽引阻力,從而導致制動效果減弱甚至會產生制動故障,極易引發嚴重事故后果。綜上所述,空擋滑行不僅不省油,還有安全隱患,不可取!至于老司機口中的“空擋滑行會省油”,僅僅是對于那些老式化油器汽車而言,已經不適用于現在的電噴車。
日系車皮薄不安全,錯!

對于日系車,最長聽見的建議就是”日系車??!車皮薄不安全千萬別買!“在之前小編也一直深信不疑,堅決不買日系車。其實不然····
首先要和大家普及一項知識,汽車在受到撞擊時,高強度的車架才是主要受力部件,而非車身鋼板(車皮)。盡管車皮一定程度上能夠吸收一小部分沖擊力,但和車架相比較,它對一臺車的安全性保護作用就顯得不是那么至關重要了。

日系車的確存在一些“皮薄”的情況,但是它在受到撞擊時,能合理分散能量,從而保護車上乘客安全,這也就是日系車在碰撞測試中屢獲高分的重要原因之一。
獨立懸架一定比非獨立懸架好,錯!

獨立懸架顧名思義,左右車輪可以獨立擺動,而非獨立懸架則會帶著兩邊車輪一起擺動。通常來說,獨立懸架因為兩邊車輪互不干擾,于是就可以更好的兼顧舒適性和操控,行駛感覺也會更加平順。然而,一臺車的整體操控性、舒適性其實并不完全取決于懸架的構造形式,車輛工程師對于懸架的整體調教同樣十分重要。
如果是同一品牌車型,那獨立懸架車型的操控感受多數來說肯定比非獨立懸架車型要好。但對不同品牌車型而言,到底是哪個好就得具體車型具體分析,畢竟調教好的非獨立懸架車型也會有不錯的行駛品質。
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