汽車線路板小編經(jīng)常能從老司機(jī)的口中聽到一些他們所謂的經(jīng)驗(yàn)之談，像是空擋滑行更省油、日本車皮薄不安全、帶天窗的車安全系數(shù)低等等之類。對于很多小白司機(jī)來說，老司機(jī)們的話仿佛總是“言之有理”，但這些所謂的真理和事實(shí)其實(shí)大有偏頗，今天汽車線路板小編就來大膽揭秘汽車圈兒的5大偽真相。

95號汽油比92號更純、更耐燒、更有勁兒，錯！

汽油標(biāo)號跟純凈度或者質(zhì)量沒有關(guān)系。因?yàn)?5號油和92號油基本都是用90號油加添加劑調(diào)制而成的，只是辛烷值不同，抗爆性能不一樣，所以標(biāo)號不代表汽油的純凈度或者清潔度！（抗爆性是指發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)活塞運(yùn)動可能會產(chǎn)生“爆震”，對發(fā)動機(jī)不利）

此外，也不要一味認(rèn)為加高標(biāo)號的汽油就更“有勁兒”。低標(biāo)號的車長期加高標(biāo)號的油不僅會讓汽油燃燒不充分、發(fā)揮不出發(fā)動機(jī)原有的動力，還會讓發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳。因此，大家按照自己的車型去添加所對應(yīng)的油品肯定不會有錯。

防爆胎能防爆，錯！

或許很多人都會和我一樣，下意識的認(rèn)為防爆胎就是能夠防止爆炸的輪胎，其實(shí)它的真正學(xué)名叫做“泄氣保用輪胎”。和普通輪胎一樣，防爆胎也會面臨爆胎的問題。但由于防爆胎的胎壁更厚，在漏氣時仍然能支撐起整臺車的重量，因此即便是在輪胎被扎漏氣的情況下仍能以80km/h繼續(xù)行駛60~80km。

防爆胎發(fā)生爆胎的一瞬間，會和普通輪胎一樣面臨短暫失控，但此時你僅需握緊方向盤松開油門，防爆胎便能利用胎壁的支持性和韌性給車身一定的支持性，從而幫助車身恢復(fù)正常姿態(tài)。因此不要以為防爆胎不會爆胎，它只是在爆胎時比普通更容易控制，而且還能繼續(xù)行駛一長段距離，更加安全。

空擋滑行會省油，錯！

目前市場上在售的大多數(shù)車型都裝載的是電噴發(fā)動機(jī)，而它們基本都具備減速減油或者斷油的功能。而如果掛在空擋車子滑行，行車電腦會默認(rèn)發(fā)動機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài)，發(fā)動機(jī)依舊噴油，這其實(shí)反而會令車子更加費(fèi)油。

其次，如果在車輛高速行駛或者下坡過程中選擇空檔滑行，那么一來會因?yàn)闈櫥涣紡亩鴵p壞變速箱，二來會因?yàn)槿鄙倭税l(fā)動機(jī)的牽引阻力，從而導(dǎo)致制動效果減弱甚至?xí)a(chǎn)生制動故障，極易引發(fā)嚴(yán)重事故后果。綜上所述，空擋滑行不僅不省油，還有安全隱患，不可取！至于老司機(jī)口中的“空擋滑行會省油”，僅僅是對于那些老式化油器汽車而言，已經(jīng)不適用于現(xiàn)在的電噴車。

日系車皮薄不安全，錯！

對于日系車，最長聽見的建議就是”日系車啊！車皮薄不安全千萬別買！“在之前小編也一直深信不疑，堅決不買日系車。其實(shí)不然····

首先要和大家普及一項(xiàng)知識，汽車在受到撞擊時，高強(qiáng)度的車架才是主要受力部件，而非車身鋼板（車皮）。盡管車皮一定程度上能夠吸收一小部分沖擊力，但和車架相比較，它對一臺車的安全性保護(hù)作用就顯得不是那么至關(guān)重要了。

日系車的確存在一些“皮薄”的情況，但是它在受到撞擊時，能合理分散能量，從而保護(hù)車上乘客安全，這也就是日系車在碰撞測試中屢獲高分的重要原因之一。

獨(dú)立懸架一定比非獨(dú)立懸架好，錯！

獨(dú)立懸架顧名思義，左右車輪可以獨(dú)立擺動，而非獨(dú)立懸架則會帶著兩邊車輪一起擺動。通常來說，獨(dú)立懸架因?yàn)閮蛇呠囕喕ゲ桓蓴_，于是就可以更好的兼顧舒適性和操控，行駛感覺也會更加平順。然而，一臺車的整體操控性、舒適性其實(shí)并不完全取決于懸架的構(gòu)造形式，車輛工程師對于懸架的整體調(diào)教同樣十分重要。

如果是同一品牌車型，那獨(dú)立懸架車型的操控感受多數(shù)來說肯定比非獨(dú)立懸架車型要好。但對不同品牌車型而言，到底是哪個好就得具體車型具體分析，畢竟調(diào)教好的非獨(dú)立懸架車型也會有不錯的行駛品質(zhì)。