汽車攝像頭線路板之半導體器件和集成電路損壞存在什么特點?
熟悉元器件損壞的特點可以幫助我們更好地識別汽車攝像頭線路板上損壞的部件,以此減少檢測的時間,以達到節省時間、事半功倍的目的。今日我們來介紹元器件中最后兩個大分類:半導體器件和集成電路損壞存在什么特點!
半導體元器件在汽車攝像頭線路板中主要體現在二極管、三極管。研究半導體元器件的損壞特點其實也幾乎等于是研究二、三極管的損壞特點。

二、三極管的損壞一般為PN結擊穿或開路,其中大部分為擊穿短路。此外,還有兩種損壞表現:一是熱穩定性變差,啟動時正常,工作一段時間后發生軟擊穿;二是PN結的特性變差,使用萬用表R×1K測試,所有PN結均正常,但放在機器上后不能正常工作。如果使用R×10或R×1。在低量程測量時,會發現PN結的正向電阻大于正常值。測量二極管和三極管可在道路上使用指針式萬用表進行測量。更準確的方法是將萬用表置于R×10或R×1檔(一般為R)×10檔,不明顯時使用R×1)測量道路上二極管和三極管PN結的正向和反向電阻。如果正向電阻不太大(相對于正常值),反向電阻足夠大(相對于正值),則表明PN結正常。否則有疑問,需要焊后測量。這是因為一般電路的二極管和三極管的外圍電阻大多大于數百或數千歐姆。當使用萬用表的低電阻檔在道路上測量時,外圍電阻對PN結電阻的影響基本可以忽略。
集成電路損壞的特點
據汽車攝像頭線路板小編了解,集成電路內部結構復雜,功能豐富。任何損壞的零件都不能正常工作。集成電路也有兩種類型的損壞:完全損壞和熱穩定性差。當其完全損壞時,可將其拆下,并與同型號的正常集成電路進行比較,以測量每個引腳對地的正向和反向電阻。通常可以發現一個或多個引腳的電阻值異常。對于熱穩定性差的,在設備工作時,可以用無水酒精冷卻可疑的集成電路。如果故障發生較晚或不再發生故障,則可以確定。通常,只能通過更換新的集成電路來消除。
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