坐飛機玩手機將帶動包括電路板行業在內的億萬市場
電路板小編得知東方航空、海南航空均宣布從2018年1月18日起,乘客在飛機上不必關閉手機,還可通過Wi-Fi鏈接互聯網。
如何在飛機上上網?
據東方航空介紹,旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動電話(智能手機)和規定尺寸內(長寬高三邊之和不超過31cm)的電子書、視/音頻播放機、電子游戲機等小型PED設備。
需要注意的是,請打開手機飛行模式,全程關閉蜂窩移動通信功能。不具備飛行模式的移動電話等設備,在空中仍然被禁止使用。
多家航空公司即將跟進
2017年9月18日,民航局曾宣布,《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》(CCAR-121部)第五次修訂已獲交通運輸部通過,放寬了對機上PED的管理規定,允許由航空公司對PED的影響進行評估,并制定相應管理政策。
這也就意味著航空公司制定的相關評估辦法和規則,無需中國民航局再次審批了,這將大大加快機上手機放開的進程。
據了解,除東方航空、海南航空以外,春秋航空、廈門航空等其他航空公司則正在進行評估。
技術涉及機載Wi-Fi
據了解,早在2014年4月,中興通訊就基于4G地空寬帶技術,在國航班機上部署機載Wi-Fi首飛成功。
根據相關消息,三大通訊運營商在內的多家上市公司早已布局機載Wi-Fi產業。
2017年4月25日,聯通寬帶在線有限公司(中國聯通子公司)、航美在線網絡科技有限公司、成都海特凱融航空科技有限公司(海特高新子公司)聯合成立合資公司“聯通航美”,加速開拓中國機載Wi-Fi市場。
中國電信的空中Wi-Fi業務于2014年開通測試,并在2015年11月,聯合東航在上海往返紐約、洛杉磯、多倫多航線上開啟空中互聯服務。
2017年4月份,工信部發文稱,同意中國移動利用中星10號衛星通信系統開展Ku頻段航空機載通信業務試驗,這意味著三大運營商都已經進入這一領域。
北緯通信在2016年年報中則提到,在保持與川航良好合作同時,積極開展航企市場的拓展,取得一定成效,成功中標海航客艙Wi-Fi及支付二期項目并積極推進項目建設。
又一個萬億市場
對于機上Wi-Fi剛剛起步的中國來說,這是一個前景巨大的市場。民航局統計數字顯示,2017年國內民航旅客運輸量超過4.88億人次。
這巨大的空白,正在催生新的市場。IHS咨詢公司預計,到2022年,全球一半的商用飛機將提供無線網絡服務。Inmarsat與倫敦政經(LSE)聯合進行的一項研究預測,到2035年,互聯飛機將覆蓋全球,這將催生約1300億美元的新市場,惠及航空公司、電路板等硬件設備供應商、內容提供商、零售商、酒店出行服務商以及廣告商。
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