電路板小編得知東方航空、海南航空均宣布從2018年1月18日起，乘客在飛機上不必關閉手機，還可通過Wi-Fi鏈接互聯網。

如何在飛機上上網？

據東方航空介紹，旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動電話（智能手機）和規定尺寸內（長寬高三邊之和不超過31cm）的電子書、視/音頻播放機、電子游戲機等小型PED設備。

需要注意的是，請打開手機飛行模式，全程關閉蜂窩移動通信功能。不具備飛行模式的移動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。
多家航空公司即將跟進

2017年9月18日，民航局曾宣布，《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR-121部）第五次修訂已獲交通運輸部通過，放寬了對機上PED的管理規定，允許由航空公司對PED的影響進行評估，并制定相應管理政策。

這也就意味著航空公司制定的相關評估辦法和規則，無需中國民航局再次審批了，這將大大加快機上手機放開的進程。

據了解，除東方航空、海南航空以外，春秋航空、廈門航空等其他航空公司則正在進行評估。

技術涉及機載Wi-Fi

據了解，早在2014年4月，中興通訊就基于4G地空寬帶技術，在國航班機上部署機載Wi-Fi首飛成功。
根據相關消息，三大通訊運營商在內的多家上市公司早已布局機載Wi-Fi產業。

2017年4月25日，聯通寬帶在線有限公司（中國聯通子公司）、航美在線網絡科技有限公司、成都海特凱融航空科技有限公司（海特高新子公司）聯合成立合資公司“聯通航美”，加速開拓中國機載Wi-Fi市場。

中國電信的空中Wi-Fi業務于2014年開通測試，并在2015年11月，聯合東航在上海往返紐約、洛杉磯、多倫多航線上開啟空中互聯服務。

2017年4月份，工信部發文稱，同意中國移動利用中星10號衛星通信系統開展Ku頻段航空機載通信業務試驗，這意味著三大運營商都已經進入這一領域。

北緯通信在2016年年報中則提到，在保持與川航良好合作同時，積極開展航企市場的拓展，取得一定成效，成功中標海航客艙Wi-Fi及支付二期項目并積極推進項目建設。

又一個萬億市場

對于機上Wi-Fi剛剛起步的中國來說，這是一個前景巨大的市場。民航局統計數字顯示，2017年國內民航旅客運輸量超過4.88億人次。

這巨大的空白，正在催生新的市場。IHS咨詢公司預計，到2022年，全球一半的商用飛機將提供無線網絡服務。Inmarsat與倫敦政經（LSE）聯合進行的一項研究預測，到2035年，互聯飛機將覆蓋全球，這將催生約1300億美元的新市場，惠及航空公司、電路板等硬件設備供應商、內容提供商、零售商、酒店出行服務商以及廣告商。