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汽車雷達線路板：激光雷達：中國智能汽車的“新名片”

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人氣：1944發布日期：2023-05-16 09:30【大中小】

時值四月，春意盎然，百花齊放。4月18日，汽車雷達線路板廠了解到中國汽車產業迎來2023年第二十屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱2023上海車展）。面對2023年全球第一場A級車展，來自世界各地汽車行業的1000余家企業齊聚申城，在上海國家會展中心的13個場館，為大眾帶來了多姿多彩的前沿汽車科技、極致純粹的汽車文化體驗和極具未來感的駕駛樂趣，共同打造了一場重量級的行業盛會。

在這場巔峰盛宴中，有一個現象悄然浮出水面。2023上海車展的參展智能車型中，激光雷達正在成為廣大消費者認知中的智能車型，乃至世界汽車產業認知中國智能汽車品牌的“新名片”。

中國智能汽車逆勢崛起，激光雷達“上車”成為新潮流

過去幾年中，疫情反復、芯片短缺、原材料價格暴漲等事件層出不窮。在此背景下，中國智能新能源汽車市場卻實現了逆勢爆發。據《中國新能源汽車行業發展白皮書（2023年）》統計，2022年，中國新能源汽車銷量達到688.4萬輛，新滲透率高達27.6%。這意味著全國每10輛汽車中，就有近3輛是新能源汽車。

世界領先的智能激光雷達系統科技企業RoboSense速騰聚創聯合創始人兼執行總裁邱純潮在2023上海車展現場接受采訪時表示：“汽車產業的新能源戰略與智能化變革如同一對‘雙生子’。當新能源汽車的發展足夠讓消費者滿意時，智能汽車就會是他們接下來追求的新方向。”

本屆上海車展出現的激光雷達“上車”熱潮印證了他的觀點。HDI廠了解到有媒體在車展開幕前盤點稱，2023上海車展共計展出近40款激光雷達車型，其中超過4成出現在中國造車“新勢力”聚集的6.1H展館。整場車展有超過一半的激光雷達車型搭載了RoboSense旗下的M系列激光雷達，這個數據超過了其余激光雷達企業的總和。

邱純潮表示，2023上海車展有近20款車型搭載RoboSense第二代智能固態激光雷達M系列亮相，其中有近一半是在本次車展剛剛發布的全新車型。“像一汽紅旗的E001、E202，奇瑞星途星紀元ES、ET，小鵬G6，魏牌藍山，廣汽Hyper GT等等。”他介紹道。

激光雷達初具規模效應，中國智能汽車迎來新機遇

激光雷達市場的“火熱”離不開新能源汽車的發展。同樣的，激光雷達行業的規模化效應，也將有效地推動汽車產業的“智能化”變革。

近年來，RoboSense憑借領先的產品技術實力、扎實的量產智造實力以及廣泛的產業鏈深度合作，率先建立起行業首屈一指的規模化優勢。RoboSense聯合創始人兼執行總裁邱純潮介紹道：“目前為止，RoboSense已累計與20多個客戶的50多款車型達成了量產合作。”

從2023上海車展的參展情況及公開資料來看，RoboSense的合作客戶囊括了國內大多數頭部車企品牌，包括2022年的新能源汽車銷量冠軍比亞迪和全球汽車銷量冠軍豐田，國內七大集團車企——上汽集團、廣汽集團、北汽集團、一汽集團、吉利集團、長城集團、奇瑞集團，以及全球兩大頭部造車“新勢力” 小鵬汽車與Lucid Motor等。

市場的優勢資源向頭部企業集中，這正是規模化效應最明顯的結果之一。行業專家表示，車載傳感器行業往往呈現出明顯的馬太效應，目前業內已經有至少兩個領域表現出這樣的特性。有相關行業報告稱，超聲波雷達領域中，少數頭部企業占據了將近70%的市場份額，而在毫米波雷達領域，這個數字超過了80%。

堅持創新和高質量發展，打造中國智能汽車“新名片”

在2023上海車展，激光雷達幾乎已經成為智能駕駛汽車標配的“新名片”。作為守護智能駕駛安全的核心傳感器，以激光雷達為核心的多傳感器融合感知系統，可以有效地提升智能駕駛汽車的駕乘體驗。