我們拿在手上的一塊汽車天線PCB通常能夠看出是單層還是多層板，而在雙面板和多層板中，為連通各層之間的印制導線，在各層需要連通的導線的交匯處開一個公共孔，但要注意孔的外徑和鉆孔尺寸，這樣我們稱之為過孔，也稱金屬化孔。而過孔處理的方式又分為三種：即過孔開窗、過孔蓋油和過孔塞油，接下來深聯電路小編就來和大家談談過孔塞油的定義。
.jpg)
過孔塞油緣由
過孔塞油是指導通孔的孔里面用油墨進行塞孔制作，強調的是塞孔的質量和密實度。過孔塞油的處理檢查標準就是要不透光，上面一定要有油墨覆蓋、堵塞。其次是孔口不能出現發黃現象，而且要不沾錫。
過孔塞油工藝是過孔蓋油的一種重要補充，一般高品質的汽車天線PCB板都會要求做成過孔塞油。過孔塞油先把過孔全孔塞上油墨，塞孔后不能透光堵住過孔，這樣阻焊環上的油墨，就不會流入過孔，從而達到了不出現過孔發黃的效果。過孔越小越容易塞，要塞油的過孔不易過大，最大0.5mm，所以大于0.5mm的孔建議過孔蓋油。
前面說到的過孔通常用于層間導通作用。所以為避免板子使用時有短路等情況，通常做蓋油，既保證了電性能，也避免了使用過程中與其他部件短路的風險，因此，如果有些汽車天線PCB需要過孔當作測試點或者散熱，就會做開窗。
通訊手機HDI
通訊手機HDI
通訊模塊HDI
5G模塊PCB