在汽車天線PCB打樣中，鎳用來作為貴金屬和賤金屬的襯底鍍層。對于重負荷磨損的一些表面，用鎳來作為金的襯底鍍層，可大大提高耐磨性。當用來作為阻擋層時，鎳能有效地防止銅和其它金屬之間的擴散。深聯電路下面為您講解汽車天線PCB電鍍鎳工藝故障原因及解決方法：

一、麻坑：麻坑是有機物污染的結果；攪拌不良，就不能驅逐氣泡，就會形成麻坑。大的麻坑通常說明有油污染，可以使用潤濕劑來減小它的影響。小的麻坑叫針孔，處理不良、有金屬什質、硼酸含量太少、鍍液溫度太低等都會產生針孔。鍍液維護及工藝控制是關鍵，防針孔劑應用作工藝穩定劑來補加。

二、粗糙、毛刺：粗糙說明溶液臟，充分過濾就可糾正（PH太高易形成氫氧化物沉淀，應加以控制）。電流密度太高、陽極泥及補加水不純，嚴重時都會產生粗糙及毛刺。

三、結合力低：如果銅鍍層未經充分去氧化層，鍍層就會出現剝落現象，銅和鎳之間的附著力差。

四、鍍層脆、可焊性差：當鍍層受彎曲或受到某種程度的磨損時，通常會顯露出鍍層脆。這就表明存在有機物或重金屬什質污染，必須用活性炭加以處理。此外，添加濟不足及PH過高也會影響鍍層脆性。

五、鍍層發暗和色澤不均勻：鍍層發暗和色澤不均勻，就說明有金屬污染。因為一般都是先鍍銅后鍍鎳，所以帶入的銅溶液是主要的污染源。為了去除槽中的金屬污染，尤其是去銅溶液，應該用波紋鋼陰極，在2~5安/平方英尺的電流密度下，每加侖溶液空鍍5安培一小時。

六、鍍層燒傷：引起鍍層燒傷的可能原因：硼酸不足、金屬鹽的濃度低、工作溫度太低、電流密度太高、PH太高或攪拌不充分。

七、淀積速率低：PH值低或電流密度低都會造成淀積速率低。

八、鍍層起泡或起皮：鍍前處理不良、中間斷電時間過長、有機雜質污染、電流密度過大、溫度太低、PH太高或太低、雜質的影響嚴重時會產生起泡或起皮現象。

九、陽極鈍化：陽極活化劑不足，陽極面積太小電流密度太高。

  以上汽車天線PCB廠希望能對你有所幫助。