目前汽車軟硬結合板的粘結材料有三種選擇，分別是.純膠膜、不流動PP、不流動RCC。
純膠膜市面上存在環氧系列及丙烯酸系列，在性能及加工.上略有差異。不流動PP目前只有環氧膠系產品，在使用上和純膠膜有較大差異。不流動RCC同時提供了粘結層和外層銅箔，更加適合做HDI板子。兩種材料在應用及加工性能上各用特點，個人情況也可以替換使用。
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線路板廠環氧純膠膜-過程加工預貼時注意使用定位工具的溫度及時間，以防止將離形膜熔掉而影響膠結塊導致壓合效果;最好不要超過250*C/3S。同時預貼前須將保護膠層的離形紙剝起并撕離，不可去剝及撕離形膜，且撕紙的速度不宜過快，以免膠層從離形膜上分層，影響膠層轉移的品質;撕掉離型紙后膠會留茬化有條紋的離型膜上。
膠轉移時將膠層轉移時建議使用假壓機或使用導.熱性好的0.2-0.3mm的FR-4光板作為夾板過塑。建議過塑溫度為110°C~150°C(依產品類型而定)。必須保證與膠層接觸的PI面(或FR-4光面)干凈，清潔，避免表面有污漬或殘留藥水而影響與純膠的結合力。
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