昨日下午(5月17日)，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布的新修訂的《電動自行車安全技術規范》（以下簡稱《規范》）做出上述規定，電路板廠的小編還了解到，該項規范在2019年4月15日起將正式實施。

  近年來，電動自行車存在越來越大、越來越重、越來越快的趨勢。目前實際使用中部分電動自行車最高車速超過40km/h，整車重量超過70kg。這些產品性能上接近或達到電動輕便摩托車，存在安全隱患。

  為了滿足電動自行車使用者基本出行需求并減少對其他車輛和行人正常通行秩序的干擾，新標準堅持電動自行車的非機動車屬性，規定電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25km/h、整車質量（含電池）不超過55kg、電機功率不超過400W、蓄電池標稱電壓不超過48V。

  此外，《技術規范》還補充和完善了電動自行車的防火、阻燃、充電器保護等方面的要求，降低電動自行車發生火災事故的風險，以確保起火后能夠延緩車輛燃燒蔓延速度，為人員逃生和外部施救爭取更多的寶貴時間，盡可能減少人身傷亡和財產損失。

  《規范》將于2019年4月15日起正式實施。2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。在過渡期內，鼓勵生產企業按照《規范》組織生產，鼓勵銷售企業銷售符合《規范》的產品，鼓勵消費者購買符合《規范》的產品。《規范》正式實施后，不符合標準的產品，不得生產、銷售、進口。

  近年來，我國電動自行車火災頻發且呈逐年增長趨勢，由此造成大量人員傷亡。事故暴露出電動車生產標準、產品質量、停放充電等方面存在突出問題。

  昨天出臺的《規范》一直備受業界關注。今年1月，四部委就聯合公示了《規范》的報批稿，在此之前，我國電動自行車領域的標準已實施近20年。

  交通運輸部干部管理學院教授張柱庭提到，電動自行車引發火災事故頻發，總體來講原因在于電動自行車不符合標準，包括電池不合格，電動車的重量、外廓尺寸、速度等不合格，此外天干物燥、使用者將其停放在有易燃易爆物品處也可能誘發火災。

  但是也有網友稱電動自行車限速25KM/h，還不如去騎自行車。但是電路板廠的小編認為，不管限速多少，大家都需要遵守法律法規，安全出行才是最重要的。