據(jù)汽車天線PCB小編了解，汽車天線測試有不同的方式，一種方式是用電纜連接汽車天線進行測試，這種方式叫做無源測試，它是一種很簡單的方法，缺點在于它測的是天線本身，實際工作中汽車天線是和收發(fā)信機連接的，要得到完整的真實的測試結(jié)果就需要進行OTA測試，OTA測試是更強調(diào)真實天線工作狀態(tài)的測試，會把天線和收發(fā)信機連接之后進行測試。
  據(jù)汽車天線PCB小編了解，OTA天線測試分為近場測試和遠(yuǎn)場測試。遠(yuǎn)場測試把待測物體和饋源距離做得足夠遠(yuǎn)，這樣測試結(jié)果就是實際結(jié)果。近場測試不需要待測物體和饋源保持足夠遠(yuǎn)的距離，能在一個小環(huán)境中完成測試，然后進行從近場到遠(yuǎn)場數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化，得到遠(yuǎn)場的結(jié)果。

  據(jù)汽車天線PCB小編了解，遠(yuǎn)場測試需要找一個開闊的室外場地。另外，當(dāng)做一些特定的測試比如GPS時，這個距離會更遠(yuǎn)。對于現(xiàn)在的汽車來講，各種復(fù)雜天線在汽車上越來越多，這樣簡單的遠(yuǎn)場已經(jīng)越來越難以完成測試任務(wù)了。
還有一種測量方法叫做緊縮場，它是一種非直接的遠(yuǎn)場測試。這種測試是點對點的，所以如果想要完成整個車的3D方向圖測試的話，就需要對車輛進行旋轉(zhuǎn)，但這是比較難的，所以它并適合汽車天線測試。