汽車軟硬結合板小編了解到，混動車型作為新能源汽車的一種，對于混動車型來看，混動分為插混和油混，根據車輛的結構混動是一套電機系統加上傳統的燃油車系統所構成，不存在車輛的續航里程焦慮和車輛的充電焦慮，對于混動車來說，在未來會不會被淘汰？

  從新能源汽車的發展的趨勢上面，混動只是一種過渡車型，它的生命力取決于其他技術的發展程度?；靹佑袃商讋恿ο到y，以插電式混動為例，目前主流的插混續航在50km到60km左右的續航，而這樣的續航對于插混而言能夠應付上班出行，但從車輛行駛的路途上面來說，還是需要用到內燃機來進行驅動的，而這里面會加大車輛的油耗的消耗，對于車輛的影響還是比較大的。

  從技術的角度上面來看這樣的一個問題，混合動力汽車是利用了電機和儲能技術，參與了燃油汽車的部分控制，主體還是燃油車，電控輔助，起到了省油作用，從這個角度來看，混動本質還是傳統的燃油汽車。HDI小編認為，無論在環保上面，還是車輛的技術上面，對于混動車輛而言，混動車型只是汽車歷史上一個較短的過渡,隨著各大汽車品牌的主要力量集中向純電汽車上面進行相應的研發。

  隨著純電動汽車保有量的提升，到即將到來的大市場中能占據一席之位。電路板廠發現，而已經非常成熟的混動技術作為目前的過渡點，當純電動汽車的配套設施，包括充電樁的普及、降低電池成本、續航里程的增加，插混在未來被淘汰也只是時間的問題而已。