雖然國內車市遭遇12連降，但7月1日在2019世界新能源汽車大會上，中國汽車工程學會名譽理事長付于武堅定地表示：“懷疑什么也不能懷疑中國汽車市場，要對中國汽車市場有足夠的信心！”

  付于武之所以對中國車市信心十足，原因是過去幾十年間，中國汽車跑出發展加速度，推動汽車電路板市場規模迅速擴張，這在世界汽車史上是獨一無二的。他表示：“1992年，汽車產銷量邁入了百萬輛時代，2000年達到了200萬輛規模，2009年突破了1000萬輛大關，中國成為全球產銷量最大的汽車大國。2013年中國汽車市場再攀高峰，開啟了2000萬輛的產銷新時代。截止到2018年，中國連續十年穩居世界最大汽車產銷國的地位，創造了世界汽車史上的發展奇跡。”

  在付于武看來，中國車市暫時降速并非停止了前進的腳步，而是將在換擋中提質增效，因此他對市場充滿信心。付于武認為：“中國汽車產業經過20余年的高速發展期，已經到了一個需要調整的新階段。這種調整對于中國汽車行業來說是一個大考驗，汽車企業面臨著生存挑戰。但從另一個角度來看，這種產業調整也是正常現象、合理現象。從產業的長遠看，未必是壞事。這將有利于供給側的結構性調整，有利于促進產業的優勝劣汰，進一步提升產業的集中度。這場考驗會令汽車產業愈加冷靜，摒棄浮躁，從單純追求數量向追求高質量發展，有助于提高汽車產業創新能力和競爭力，加速新舊動能轉換，加快產業轉型升級。”

  付于武之所以如此堅定地看好中國車市，還因為他對汽車產業的未來發展充滿信心。他表示：“度過調整期的中國汽車產業，我相信會是一個更具活力，更具競爭力的產業。當前，全球汽車產業發展面臨著能源短缺、環境污染、交通擁堵、道路安全等嚴峻形勢，以新能源汽車為主攻方向的轉型升級，實現汽車產業可持續發展勢在必行。汽車軟硬結合板看到，在各國政府積極的推動之下，新能源汽車在全球范圍內正在加速進入市場。近期各大汽車公司紛紛發布了新的汽車電動化發展規劃，表明全球汽車產業向電動化轉型的決心和信心不斷加大，步伐明顯加快。”

  作為老一輩科技工作者，付于武看到了跨界融合促進汽車產業創新發展的新機遇，堅信科技創新能夠締造中國汽車產業發展新動能。他指出：“隨著新一代信息通訊、人工智能、大數據、云計算等技術的發展，在新一輪科技革命和電路板產業變革的大背景下，汽車產業的科技創新已經進入到空前密集活躍新時期。科學與技術之間、不同技術之間交叉融合的趨勢日益明顯，只有跨行業、跨學科、跨界的融合發展，才能享受到協同創新的紅利，更好地為汽車產業轉型升級提供強有力的技術支撐。”

  在付于武看來，中國汽車產業大發展的根本推動力是改革開放，隨著中國開放的大門越來越大，發展道路也將越走越寬，這是他對中國汽車未來充滿信心的最根本原因。

  付于武表示：“在經歷了中國汽車產業發展幾十載的風雨時光之后，我深深地感受到改革開放是汽車產業最大的財富，中國汽車產業大發展的根本推動力是改革開放。中國汽車產業的大發展也得益于改革開放，開放使得中國汽車產業融入世界，同時讓世界的目光投向中國。進入新時代，中國又推開了更高水平對外開放的大門，因此中國汽車也將獲得更好的發展。”