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據(jù)fpc廠的小編了解WCT可以分為四種類型,第一類是通過“電磁感應(yīng)”(MI)磁耦合進行短程傳輸,第二類是將電能以電磁波“射頻”或非輻射性諧振“磁場共振”(MR)等形式傳輸,第三類是將電能以微波的形式無線傳送,即“無線電波”形式,第四類則是“電場耦合”方式。
一.HDI定義:高密度互連線路,所得孔徑在0.15mm(6mil)以下盲孔,盲孔底 Pad在0.25mm(10mil)以下者,特稱為Microvia微導(dǎo)孔或微孔,線寬/間距為3mil/mi或更細(xì)更窄。
密度高的HDI線路板關(guān)鍵集中化在4層或6層板中,根據(jù)埋孔完成相互連接,最少兩層具備微孔。主要的目的是為了更好地達到倒裝芯片密度高的I/o增多的需求。此技術(shù)迅速將與HDI集成,以完成產(chǎn)品小型化。
KY針對汽車攝像頭密封防水應(yīng)用,有對應(yīng)的UV三防膠產(chǎn)品。 1、線路板防水。考慮到加工效率的要求,建議使用KY7993 UV濕氣雙固化三防膠進行處理,該產(chǎn)品粘度低,適用于絕大多數(shù)噴涂設(shè)備,流淌性好,元器件管腳保護致密;UV固化,效率高,一般在UV燈照射下1分鐘之內(nèi)就會完全固化。考慮到可能存在接插件光線遮擋,該產(chǎn)品加入濕氣固化特性,以保證產(chǎn)品完全固化,達到最好的防護效果。
據(jù)汽車?yán)走_線路板廠了解,普林斯頓大學(xué)的一支研究團隊開發(fā)了一種自動系統(tǒng),研究人員將人工智能和用于跟蹤超速者的雷達結(jié)合起來開發(fā)出的系統(tǒng),可以讓汽車在拐角處窺視,發(fā)現(xiàn)迎面而來的車輛和行人,以發(fā)現(xiàn)角落里隱藏的危險,這也使汽車能夠更好地預(yù)估盲區(qū)和拐角的突發(fā)狀況。
乍看之下,與如今流行的全面屏手機設(shè)計相似,正面沒有設(shè)置傳統(tǒng)的物理Home鍵,并且小編也沒有在手機背部發(fā)現(xiàn)指紋識別模塊的指紋識別軟硬結(jié)合板。
深圳電路板廠電路板制作的過程和后期應(yīng)該注意的事項你了解嗎?那讓我們一起來學(xué)習(xí)一下其中一些做法和一些注意事項吧!
銅箔蝕刻過度,市場上使用的電解銅箔一般為單面鍍鋅(俗稱灰化箔)及單面鍍銅(俗稱紅化箔),常見的甩銅一般為70um以上的鍍鋅銅箔,紅化箔及18um以下灰化箔基本都未出現(xiàn)過批量性的甩銅。
柔性電路板(Flexible Printed Circuit Board)又稱“軟板”,是用柔性的絕緣基材制成的印刷電路,具有許多硬性印刷電路板不具備的優(yōu)點。例如它可以自由彎曲、卷繞、折疊,
客戶在使用汽車天線PCB的時候,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)通訊距離達不到要求,其實這和很多方面有關(guān)系。比如天線性能,用戶板子的天線部分設(shè)計,測試的環(huán)境等等,今天我們就來說說PCB之天線部分的合理設(shè)計,即從模塊到天線這部分設(shè)計的注意事項。
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