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2020年春節，全國遭到新興冠狀病毒肺炎的突襲，為了疫情防控，大家在近一個月的時間里足不出戶。受疫情影響，眾多行業遭到嚴重的打擊。智能家居作為新興行業，其無接觸式的交互方式，給疫情期間的人民帶來安全、智能的生活體驗，其優勢開始凸顯。長期來看，此次疫情使得智能家居的認知度提高，行業會迎來新的發展機會。 1、2019年中國智能家居市場規模將達到80億美元。在互聯網、物聯網、AI、云計算、大數據等技術的快速發展驅動下，中國家電產業升級的新時代已經到來。據中國電子技術標準化研究院電子設備與系統研究中心所述，中國智慧家庭市場規模正以每年20%-30%速度增長，智慧家庭產業發展空間巨大。
1月19日 深圳首例新冠肺炎患者確診 到今天，已經過去67天
在現今這個連90后都開始關注脫發、注重養生的時代，健康已經成了人人關心的話題了。科技創新可以提升醫療服務的效果，幫助人們擁有更健康的生活。現今的醫療設備更依賴于高精度的傳感器獲取準確的監測數據，讓醫護人員的診斷、設備監控病患的身體數據更精準。下面工采網小編和大家一起了解一下醫療設備液面探測方案：光電液位開關相關知識點。
美國Medium科技板塊總編StevenLevy表示：“我很難相信，無人駕駛汽車的大規模使用會在近期到來。我們現在也許到了95%，但最后的5%將會是漫長的路途。”事實確實如此。然而就現在，竟然有人用輔助駕駛系統讓汽車在高速路上自己行動，當然，這種行為藝術是要付出代價的。 如果你問那些特斯拉Model S車主買他愛車的原因是什么，小編認為一定會有人回答：當然是“自動駕駛啦”，下面這位車主應該就是這樣想的。
充電對于電動汽車而言是電動汽車不可或缺的一個部分，充電也是純電動汽車離不開的一個話題，現如今,對于車輛而言都會極致的追求著一個效率,無論是功率也好還是車輛的充電速度也好，而作為純電動汽車而言，除了速度續航等方面，對于車輛的效率，充電就是其中之一,幾乎每一個人都希望自己的車輛在充電的時候，充電速度會快一點,效率高一點，當然對于車輛充電速度來看，充電的速度的快與慢會影響到車輛使用的一個用車體驗，那么對于電電動汽車速度快慢來看，應該由誰來背鍋？
近日，GSMA撰寫發布首個《中國移動經濟發展報告2020》（Mobile Economy China 2020）。在這份報告中，GSMA做出多項有關中國移動經濟走向的趨勢，分析了中國移動產業的最新動態，并預測道，到2025年，中國5G用戶的滲透率將增至近50％，與韓國、日本和美國等其他主要5G市場相當。預計2020至2025年間，中國運營商基于移動業務的資本支出將達到1800億美元，其中大約90%將被用于5G網絡建設。
2019年中國汽車銷量雖然同比有所下降，但仍然超過2500萬輛，約占當年全球汽車銷量的28．6％。自2009年至今，中國已經連續11年成為世界最大的汽車生產國和第一大新車消費市場。據中國汽車流通協會統計，2019年中國二手車交易量接近1500萬輛。如果把新車和二手車加在一起，2019年中國汽車交易量達到4000萬輛。
中汽協數據顯示，2月份，汽車產銷量出現大幅下滑，汽車產銷分別完成28．5萬輛和31萬輛，環比均下降83．9％，同比分別下降79．8％和79．1％。新能源汽車產銷分別完成9951輛和12908輛，同比分別下降82．9％和75．2％。其中純電動汽車產銷分別完成8342輛和10680輛，同比分別下降80．5％和72．6；插電式混動汽車產銷分別完成1609輛和2228輛，同比分別下降89．5％和82．9％；燃料電池汽車產銷均為0輛。
近年來，數字醫療的發展，給現代醫院帶來了翻天覆地的改變。與傳統醫療相比，數字醫療利用互聯網、信息化等新技術，將醫院引入了數字化、信息化、智能化的軌道上，使得醫院運行流程更加簡約、便捷，也幫助醫護人員節約大量處理繁瑣工作的時間。同時，普及應用智能化醫療設備，通過所收集的大數據進行分析，為醫療研究提供更有價值的信息來源，也為醫患之間搭起更友好、高效的線上溝通渠道。
純電動汽車的里程焦對于純電動汽車而言是依舊存在的，電動汽車的續航里程焦慮，到底如何才能根治？里程焦慮問題的根治還是需要從導致里程焦慮所產生的問題上面說起，導致電動汽車的里程焦慮的問題有以下的幾個方面。
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