汽車天線PCB之芯片短缺，日產正考慮自造芯片

據汽車天線PCB小編了解，在汽車芯片短缺正在緩解的同時，一些電子元件供應商繼續推遲交貨日期。這種情況促使日產等汽車制造商調整設計以使用不同類型的芯片，甚至考慮獨立生產芯片。

汽車軟硬結合板索尼正式進軍電動汽車市場，與華為有一拼？

據汽車軟硬結合板了解，索尼已宣布將進軍電動汽車市場。近日索尼發布Vision-S 02概念車。

全球PCB HDI制造中心向中國轉移，未來行業將有哪些機遇？！

歐美制造業受亞洲各國在勞動力資源、市場及投資政策等方面的優勢或措施吸引，紛紛向亞洲地區，特別是中國大陸轉移。

大陸汽車攝像頭線路板廠的PCB已具備全球競爭力

汽車PCB市場份額整體比較分散。2019年全球汽車PCB市場CR5約為43%，CR10約為 70%，市場整體格局較為分散，以日、美、中國臺灣地區企業為主。大陸企業景旺電子占比 3.7%、滬電股份份額為3.6%、世運電路份額為2.3%。

軟硬結合板之臺灣地區多家CCL廠商擬募資擴大產能

近日，CCL廠臺光電董事會通過，擬發行上限35億元（新臺幣，下同）可轉換公司債，進行市場籌資。連同聯茂今年初完成的65億元現金增資，兩大CCL廠籌集高達百億積極擴產主要目的是著眼5G通訊

電路板廠：西安封城，對芯片供應是否有影響？

據電路板廠了解，因疫情管控原因，22日傍晚，西安宣布封城。

PCB行業競爭格局分析

中國大陸廠商數量較多，但存在的問題是大而不強，高端 CCL 依然被日本、中國臺灣、美國 等廠商主導

汽車天線PCB之基站建設提速，汽車電子成為增量

行業周知，覆銅板作為PCB的上游，而且是PCB的主要原材料，由于行業集中度較高，而且具備較強的話語權，因此向下游轉嫁成本的能力遠遠超過PCB企業。因此，其大幅度、長周期的的漲價，無疑會令汽車天線PCB廠無論是經營層面還是業績層面，均面臨一定的壓力。

服務器需求升溫電路板企業受惠

5G、AI、HPC、物聯網、電動車等高頻高速、高性能運算應用加速落地，與網路基礎建設相關的服務器需求加速升溫，亦推動電路板高階制程需求持續強勁

汽車天線PCB制造生產成本有那些構成

汽車天線PCB制造生產成本構成到底有哪些呢？下面和小編一起來看看~