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就手機無線充線路板小編了解,上周,年度最受矚目的華為mate 50系列和iphone 14系列手機前后腳發(fā)布了,不出例外的迎來了一波兒搶購熱潮,然而搶購的人雖然多,但真正有需要換掉舊手機的人并不是很多,因為現(xiàn)在大家的手機基本都能用上個2-3年,沒必要每年換新手機。
據(jù)深聯(lián)電路HDI小編了解,今年前8個月,中國出口機電產(chǎn)品8.75萬億元,增長9.8%,占出口總值的56.5%。其中,自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件1.05萬億元,增長3.5%
汽車攝像頭線路板加工過程結(jié)束后,我們經(jīng)常會在汽車攝像頭線路板表面看到許多殘留物。這些殘留物不僅影響汽車攝像頭線路板的外觀,最重要的是會影響汽車攝像頭線路板電路板的質(zhì)量。
據(jù)汽車雷達線路板小編了解,毫米波雷達,顧名思義是工作在毫米波波段的探測雷達,由天線發(fā)射毫米波信號,通過接受被測物體反射回來的信號來計算出雷達與目標的相對速度、距離以及角度。
據(jù)PCB廠了解,隨著MiniLED玩家的陸續(xù)進場,Mini LED直顯在更多應(yīng)用場景落地,Mini背光也在電視、電競顯示器、筆電、車載等領(lǐng)域獲得越來越多的認可。
隨著產(chǎn)品設(shè)計走線密度逐漸變大,HDI板(High Density Inverter)開始出現(xiàn),微盲埋孔技術(shù)開始應(yīng)用。一階、二階、三階,甚至任意階,階數(shù)越多,技術(shù)難度也越來越高,這其中就包含了過孔技術(shù)。
我們拿在手上的一塊汽車天線PCB通常能夠看出是單層還是多層板,而在雙面板和多層板中,為連通各層之間的印制導線,在各層需要連通的導線的交匯處開一個公共孔,但要注意孔的外徑和鉆孔尺寸,這樣我們稱之為過孔,也稱金屬化孔。
據(jù)汽車軟硬結(jié)合板小編了解,隨著全球供應(yīng)鏈緊張、原材料及物流費用上漲,汽車行業(yè)也面臨著越來越大的成本壓力。最近,多家日本車企相繼宣布提高多款汽車售價 。
據(jù)深聯(lián)電路板廠了解,隨著萬物互聯(lián)進程的逐步加快,手機在萬物互聯(lián)時代的重要性也在與日俱增。而在國內(nèi)眾多跨界造手機的車企中,蔚來雖然并非首例,但在蔚來的手機業(yè)務(wù)被默默提上日程后,蔚來造手機的出發(fā)點也開始被越來越多的人所了解。
據(jù)軟硬結(jié)合板小編了解,前段時間,有相關(guān)報道說,美國芯片法案下周會簽署,專門 “ 封鎖 ” 中國。
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